在新西蘭生活的人都知道，汽車上路需要做車檢，也就是俗稱的WOF。而有些車主該換換，該修修還不容易過了WOF，但是新西蘭交通局說你可能去了“假的”維修廠，需要重新再過一遍，求這些車主的心理面積有多大？

 別怕，政府準(zhǔn)備好了“代金券”讓你重新車檢

相關(guān)部門所正在審查涉及車輛可能未經(jīng)妥善檢查的案件數(shù)量。因為，早前被曝出，車輛檢查員Elia Sipia及其在奧克蘭East Tamaki的El's Auto Services機構(gòu)被吊銷了車檢執(zhí)照。所以，NZTA將對3783名受影響的車主發(fā)出正式通知。

公眾能夠看到運輸署在未來幾周將采取更多行動，但這一過程仍將需要時間，因為它“在法律上必須遵循正當(dāng)程序”。

新西蘭交通局（NZTA）認(rèn)為，Sipia和他的車輛公司存在較為長期的違規(guī)行為，包括檢查不認(rèn)真，沒有能夠發(fā)現(xiàn)剎車、安全帶和部件缺失、腐蝕等問題。

新西蘭交通部長 Phil Twyford 10月宣布，NZTA董事會已聘請 Meredith Connell 律師事務(wù)所審查850份公開的規(guī)格文件，并接管了其規(guī)范職能，他還表示，“NZTA需要解決更多的關(guān)于監(jiān)管不足等問題，這也是我們?yōu)槭裁葱枰@得關(guān)于監(jiān)管職能變化建議的原因。”

 早前“假 WOF”案例出現(xiàn)，成功引起政府注意

在2018年1月，65歲的William Ball死于一起車輛失控引起的車禍，司機所乘坐的車輛因為失控，一頭扎進(jìn)附近的水坑里。警方調(diào)查了車禍后發(fā)現(xiàn)，這輛汽車前排乘客的安全帶出現(xiàn)了磨損，但是，出事的汽車在2017年12月的時候，剛剛在Dargaville Diesel Specialists (DDS)通過了車檢…

行業(yè)專家表示，目前的混亂局面是多年來系統(tǒng)性失誤的結(jié)果，同時也包括許多富有經(jīng)驗的檢修人員的離職。在早前的一次惡性事故中，NZTA吊銷了5家重型車輛檢測機構(gòu)的執(zhí)照，同時對卡車、拖車和房車上用來拖帶貨物的牽引桿進(jìn)行重新評估，這最終導(dǎo)致了大量卡車無法上路，并且花了足足7個月的時間才將堆積的卡車檢測申請?zhí)幚硗戤叀?/span>