準備訂機票的小伙伴一定不要錯過美國航空公司大全,下面一共列出十二家航空公司的航線、服務和環(huán)境,打算去美國的小伙伴可以做個參考.

ANA:

個人經驗是首選全日空ANAL.這家是服務、硬件設施一流,最值得稱道的是機上餐飲非常精致可口.如果對服務和食物要求比較高的話強烈推薦這家航空公司.剛查了一下ANA有北京-東京-芝加哥的航班.在日本轉機時還能逛一下成田國際空港.而且ANA經常有便宜的機票.

國泰:

連續(xù)N年Skytrax的五星航空.國泰航空最大的優(yōu)勢在于其服務和機隊,不差錢的國泰航空目前清一色的寬體客機,最近又訂了48架最新的A350XWB,機隊Size 146架(不包括港龍),平均年齡僅8.5年左右,短線窄體客機都由旗下的港龍航空運營.國泰航空以香港國際機場為主基地航線輻射五大洲,擁有大中華地區(qū)航空公司最密集的國際航點.其也是寰宇一家的成員之一,使得同為寰宇一家成員的超級大航英國航空可以彌補其歐洲內部和美洲航點的不足.

香港機場到紐約肯尼迪.從香港到美國,17小時,B777-300ER,航班號CX886,國泰的飯好吃.

長榮航空:

星空聯(lián)盟成員,Skytrax四星航空,近幾年大有超過臺灣最大航空公司中華航空之勢.長榮擁有64架飛機,平均年齡8年左右,也是屬于比較新的機隊.長榮航空除了服務好之外,著力于提供特色服務,比如其最有名的Marketing策略就是著名的Hello Kitty主題飛機,以前好像還有寵物小精靈主題(臺灣同胞就是喜歡賣萌!).飛機上所有的內飾,餐飲,空姐服飾都完全是Hello Kitty主題,全世界各地的Hello Kitty迷都慕名乘坐,極大地推動了長榮的知名度.

華航:

臺灣飛美國航線,曾經發(fā)生過飛機上生子的情況,可見安檢是有多松.

南方航空:

天合聯(lián)盟成員,多年來的Skytrax四星航空,按機隊數量來說是亞洲第一,世界第五(前四都是美國的).南航擁有474架,474架!!客機,平均機齡也僅6.3年.南航近幾年的成績還是穩(wěn)步上升的,服務在國有航空里面算是很好了.南航通過在內地首先引入A380,開通超級經濟艙等舉動提高了自己的品牌價值.由于龐大的機隊和密集的國內航點,南航應該是我們最經常乘坐的航空公司之一了.南航也是率先在長線航程上實現180度全平躺商務艙的內地航空公司

海航:

從服務和機艙環(huán)境來說大陸第一的航空公司,也是大陸唯一一家上榜Skytrax五星航空.2013年12月獲2013年WTA"世界最佳經濟艙"大獎.截至2015年4月,共運營飛機145架,其中主力機型為波音737-800型客機,寬體客機30架.其機隊的平均年齡更是年輕至變態(tài)的5.1年.要知道美國的美聯(lián)航和美國航空的平均機隊年齡都是13.6年,國際上大概平均機齡都是10.4年左右.更新的飛機乘坐的舒適程度和安全程度都更有保證.而且最近海航不斷用新買的寬體機拓展洲際航線,尤其是北美航線,航點也在不斷增加.可惜現在海航沒有加入任何航空聯(lián)盟,所以積累的里程的實用性并不大,只能用于海航航班.

14小時上海飛波士頓,海航國際排名第八位,安全性非常高,票價便宜.

東航:

天合聯(lián)盟成員,Skytrax三星航空, 379架飛機,平均機齡6.2年.其實放在國際水平來看東航并不差,只是中國尤其是港澳臺地區(qū)的航空公司實力都不錯,所以只有委屈地把東航放最后了(東航不要找我麻煩..)東航最大的詬病之一就是其安全性,誰讓其他的中國航空公司安全系數都那么高..2004年的包頭空難,后來的武漢撞機(南航躺搶)都給東航的形象造成了負面影響.另外如果你乘坐東航的航班,請一定提前想好要吃海鮮面還是雞肉飯(萬年不變的餐食,商務艙會比較好).其實東航是可以改變自己命運的,早在2007年左右新加坡航空就想收購東航一部分股份,引入世界最佳航空新航資金無疑可以提高東航的運營效率和品牌影響力,可惜最后被國航,國泰作梗沒成.

東航的國際長途飛機吃得不好.

中華航空:

天合聯(lián)盟成員,Skytrax四星航空,擁有84架客機,平均年齡10.4年左右.其實按服務和機隊來說華航并不比同為臺灣地區(qū)的長榮差,而且華航占據臺灣最大的桃園國際機場為基地發(fā)展勢頭卻還是不如長榮.最主要的原因就是華航安全系數相比其他幾大航空公司實在是慘不忍睹,最著名的2002年華航611班機空難然很多人至今記憶猶新,當時一架華航從臺北飛往香港的波音747(當時世界上最大民用客機)起飛后在澎湖東北方23海里10640米高空解體墜毀,機上206名乘客和19名機組人員全部罹難.最后調查結果顯示居然是華航沒有按波音規(guī)定修復這架22年前因降落不當損壞的機身,只是在外面自己罩了一塊金屬板!

中國國航:

星空聯(lián)盟成員,Skytrax三星航空, 擁有327架飛機,平均機齡6.1年.國航作為老牌國有企業(yè)其基礎服務還是不錯的,但是近幾年并沒有什么創(chuàng)新,國航空媽的服務水準也頻遭吐嘈,在競爭日漸激烈的航空業(yè)絕對是逆水行舟不進則退.作為中國的載旗航空,國航為國家領導人出訪提供專機(兩架波音747,在沒有任務的時候會執(zhí)行正常的民用航班,在主席或總理出訪之前會改裝內部布局,用作專機)不得不說我們國家的領導人真是節(jié)儉,不像某國一定要坐Air Force one.這也可能間接提高了國航的安全水平, 近年來的安全紀錄非常不錯.

達美:

上海到洛杉磯,達美一般是從亞特蘭大中轉,達美的娛樂設施還不錯,有很多電影和游戲.相較AA和UA服務態(tài)度也更好一些.

AA:

美國最大的航空企業(yè)美國航空公司(美航)開通有北京-達拉斯直飛航線.

美聯(lián)航AA沒好到哪里去,但是如果在AA和UA之間選擇的話我還是會選擇AA,感覺他們飛機稍微好些.

UA:

世界第二大航空公司——美聯(lián)航空,咳咳,據說經常會丟行李.責任不明確尷尬的管理.

美國航空注意:如需轉機,入境美國落地第一站要提行李過海關