新西蘭移民到新西蘭后，找工作是一項(xiàng)難題，然而如果新西蘭移民（永久居民）有航空工作經(jīng)驗(yàn)、能承受高壓，身體素質(zhì)良好，不妨考慮去做空中交通管制員工作。目前，新西蘭空中航行服務(wù)提供商Airways正在尋找空中交通管制員（air traffic control）的候選人，這項(xiàng)工作全球大約只有2%的人口有能力從事。這是全世界最難，也是壓力最大的工作之一。只有新西蘭移民（永久居民）和公民才有資格申請。

空中交通管制員的畢業(yè)生起薪為9.5萬紐幣左右，有經(jīng)驗(yàn)的新西蘭移民年薪最高可達(dá)18萬紐幣。

新西蘭約24%的空中交通管制員是女性，這一比例高于航空業(yè)的其他角色。在新西蘭，只有6%的飛行員是女性。

全國唯一的空中航行服務(wù)提供商Airways表示，空中交通管制員的平均年齡為44歲，其中很多人都有空軍或其他航空行業(yè)的背景。

空中交通管制員的一個班次通常是7個半小時，而且經(jīng)常休息。但也包括24小時輪班和夜班。

空中交通管制員將在基督城的機(jī)場控制塔和雷達(dá)中心工作。塔臺控制員負(fù)責(zé)飛機(jī)在當(dāng)?shù)氐闹懞推痫w，而雷達(dá)中心的控制員負(fù)責(zé)飛機(jī)在全國各地的降落和起飛。

要成為航空交通管制員，申請人必須是新西蘭公民或永久居民，并須在民航局通過三級醫(yī)學(xué)考試，并須具備良好的品格，無犯罪記錄。

測試的第一階段是一系列能力傾向測試，評估考生對細(xì)節(jié)的關(guān)注程度、空間推理能力和問題解決能力，然后進(jìn)行性格評估和面試。還要求完成就業(yè)前的藥物和酒精測試，并通過司法部的犯罪記錄檢查。

Airways的人才經(jīng)理Judy McGrody表示，“我們尋找的是那些認(rèn)真負(fù)責(zé)、注重細(xì)節(jié)的人，他們能在高壓下工作自如，在壓力下保持冷靜，表現(xiàn)鎮(zhèn)定。”

一般來說，Airways公司平均每年收到600-700份申請。

McGrody說，“在這600到700的申請中，大約有24人進(jìn)入評估中心，有12人能接受培訓(xùn)。新西蘭有350人在空中交通服務(wù)部門工作，所需要的交通控制人員的數(shù)量正在增加?？罩薪煌ü苤普诓粩喟l(fā)展，這是技術(shù)不斷產(chǎn)生影響的行業(yè)之一，空中交通管制員一直都是需要的。”

她表示，在空中交通服務(wù)這個行業(yè)中，大多數(shù)人的職業(yè)生涯為20年左右。對于一個管制員來說，常見的職業(yè)道路是從一個地區(qū)控制塔開始，然后決定是沿著雷達(dá)中心的路線發(fā)展，還是往更繁忙的城市的控制塔去。

滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，雷達(dá)中心有24人在工作，大約7人為最低限度。而控制塔的工作人員則為3-4人左右。

Airways空中交通服務(wù)總經(jīng)理Tim Boyle說，在2011年基督城地震之后，公司正在改變其運(yùn)營方式。他們目前正在奧克蘭建造一個二級雷達(dá)中心，與正在開發(fā)中的新基督城中心一模一樣，該中心計(jì)劃于2020年7月投入使用。“我們正在建立一個更具彈性的體系。即使我們失去了一個中心，也可以繼續(xù)經(jīng)營下去，因此無論如何，我們都可以提供一些空中服務(wù)。”

他提到，“目前我們以基督城為中心，但通過擴(kuò)大在奧克蘭的業(yè)務(wù)，未來我們將為居住在奧克蘭的新西蘭移民、公民提供更多的就業(yè)機(jī)會。”