歐洲是中國很大的進(jìn)出口市場(chǎng)，中歐關(guān)系的好壞直接影響著中歐貿(mào)易的運(yùn)行情況，隨著近年來“一帶一路”項(xiàng)目的實(shí)施與開展，中歐之間的經(jīng)濟(jì)往來也會(huì)越來越密切。

在上個(gè)月的19號(hào)，在江西舉行了“江西號(hào)”的到發(fā)雙向?qū)﹂_儀式，這也意味著在“一帶一路”的發(fā)展過程中，又出現(xiàn)了一個(gè)比較重大的成果。

在2011年的3月份，中歐班列正式開通，到如今為止已經(jīng)走過了8載春秋，更是收獲了累累的碩果，包括西、中、東三條中歐鐵路運(yùn)輸通道，五個(gè)口岸的建設(shè)等，拉動(dòng)了沿線各國之間的經(jīng)濟(jì)往來和發(fā)展，在真正意義上實(shí)現(xiàn)了互利共贏，中歐地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作水平也得到的巨大的提升。

在遙遠(yuǎn)的古代，這條路還被叫做絲綢之路，運(yùn)輸工具還是原始的駱駝隊(duì)，運(yùn)一次貨物可能要花費(fèi)數(shù)周甚至幾個(gè)月的時(shí)間，時(shí)光斗轉(zhuǎn)、白駒過隙，古老的絲綢之路已經(jīng)被賦予了新的生命，中歐班列承載起了更加重要的歷史使命，串聯(lián)起歐亞大陸上的各個(gè)國家，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間更短了、效率更高了，聯(lián)系也更加緊密。

隨著中歐貿(mào)易關(guān)系穩(wěn)步加強(qiáng)以及“一帶一路”倡議的落地，中歐班列成為地方發(fā)展對(duì)外貿(mào)易、對(duì)接國家政策的最佳載體，成為內(nèi)陸城市連接外界的經(jīng)濟(jì)橋梁，也讓江西這座內(nèi)陸省份坐享了沿海地區(qū)的外貿(mào)繁榮。中歐班列的開行，為江西與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線各國加強(qiáng)政治、經(jīng)濟(jì)和文化合作交流提供良好的機(jī)遇，為江西省的商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進(jìn)出口貿(mào)易大通道。

自2015年開行中歐班列以來，便為江西對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易拉開了一個(gè)口子，不僅江西貨可以“走出去”，一些洋貨也能“走進(jìn)來”，成為推動(dòng)江西各地去與中歐班列沿線國家貿(mào)易往來的新引擎，極大補(bǔ)齊了江西對(duì)外開放的短板，擴(kuò)展了江西的“朋友圈”，使江西對(duì)接融入‘一帶一路’，促進(jìn)了與新亞歐大陸橋沿線各國和中西部的區(qū)域合作，有效推動(dòng)江西進(jìn)出口貿(mào)易快速增長(zhǎng)。

此次江西開行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”中歐雙向班列，既是江西實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，積極融入“一帶一路”建設(shè)打造連接“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市的重大突破，也是促進(jìn)江西與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作升級(jí)，進(jìn)一步深化和落實(shí)“一帶一路”倡議的重要舉措，將進(jìn)一步優(yōu)化江西的國際聯(lián)運(yùn)模式以及對(duì)接國家“一帶一路”倡議的雙通道格局，構(gòu)建“引進(jìn)來”和“走出去”的全方位格局，強(qiáng)化江西與沿線各國各地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動(dòng)物流資源有效整合，降低外貿(mào)貨物運(yùn)輸成本，極大提升江西對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易水平，為江西及周邊地區(qū)與歐洲之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來搭建起雙向“快車道”，為江西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展“提檔加速”。

相信隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷深入與完善，中歐貿(mào)易將會(huì)進(jìn)入一個(gè)快車道，也將為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。