在歐洲乘火車旅行絕對(duì)是一種不一樣的體驗(yàn)，從而也是了解歐洲文化和飽覽當(dāng)?shù)孛谰暗臉O佳方式，即使隔著海，通過(guò)坐火車也能玩轉(zhuǎn)歐洲的，這個(gè)既方便又快捷的旅行工具就是 歐洲之星列車。那么坐火車在歐洲可以怎么玩呢？
歐洲之星（Euro Star）是一條連接英國(guó)、法國(guó)和比利時(shí)的火車線路。大家都知道，英國(guó)和法國(guó)之間隔了一條英吉利海峽，而以往的交通方式除了坐飛機(jī)，就是坐船了。坐飛機(jī)需要到郊區(qū)的機(jī)場(chǎng)，增加了旅行的成本，而坐船則費(fèi)時(shí)費(fèi)力。這就不得不提到著名的英吉利海峽海底隧道了（The Channel Tunnel）。這條隧道是將英倫三島與歐洲大陸連接的巨大工程，于1994年5月6日開通，由三條長(zhǎng)度為51千米的平行隧道構(gòu)成，總長(zhǎng)度為153千米。目前這條隧道是世界第二長(zhǎng)的海底隧道和海底段最長(zhǎng)的鐵路隧道。該條隧道始建于1986年2月，直至其1994年5月7日通車，共耗時(shí)8年時(shí)間修建，耗資100億英鎊，英吉利海峽海底隧道的修建大大增加了英法比三國(guó)之間的交通效率，如果來(lái)歐洲旅游，可以考慮嘗試一下這種快捷的交通方式。
歐洲之星列車的設(shè)計(jì)較為現(xiàn)代，在中國(guó)的高鐵普及之前，第一次見到歐洲之星的列車還是蠻震撼的，流線型的車頭，寬大的車廂， 便捷的車上設(shè)施。歐洲之星的最高設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)300千米，在隧道內(nèi)的最高時(shí)速是每小時(shí)160千米。這條鐵路線路開通時(shí)，乘客從英國(guó)的滑鐵盧（Waterloo Station）到法國(guó)的巴黎北站（Gare du Nord）最快只需要2小時(shí)35分鐘，而目前經(jīng)過(guò)技術(shù)優(yōu)化和提速，從倫敦到巴黎的時(shí)間已經(jīng)縮短至2小時(shí)15分鐘，從英國(guó)的始發(fā)車站也于2007年11月從滑鐵盧車站改為倫敦的圣潘克拉斯火車站（St Pancras railway station）。
此趟列車可通達(dá)法國(guó)巴黎北站、里爾和布魯塞爾南站。目前該線路每日有9-15班車次，從此英法之間的旅程不再需要在海上漂泊。歐洲之星的艙位分為豪華艙、一等艙和二等艙。豪華艙和一等艙在用餐時(shí)間提供免費(fèi)餐飲服務(wù)。每一列歐洲之星均長(zhǎng)達(dá)20節(jié)車廂（400米長(zhǎng)），其中載人車廂18節(jié)，其余為貨倉(cāng)，包含1節(jié)豪華艙、5節(jié)一等艙、10節(jié)二等艙和2節(jié)餐車。全車共有766個(gè)座位，豪華艙和頭等艙座位數(shù)為206個(gè)，其余均為二等艙座位。
如果從法國(guó)巴黎乘坐歐洲之星前往倫敦，列車開行不了多久就會(huì)進(jìn)入這條著名的英吉利海峽海底隧道。與想象中不同，海底隧道并不是像水族館那樣有透明的玻璃管道，可以看到各種海洋生物，而只是水泥的隧道，一成不變。當(dāng)窗外的水泥管道消失的時(shí)候，您已經(jīng)來(lái)到了英國(guó)境內(nèi)。在兩個(gè)小時(shí)的車程中，列車通過(guò)海底隧道的時(shí)間可長(zhǎng)可短，有的時(shí)候甚至還需要在海底隧道內(nèi)臨時(shí)停車，以避讓線路上的其他列車。在列車上，你會(huì)看到，英法兩國(guó)的常旅客們要么在專心地看書，要么在筆記本電腦前忙碌，他們已經(jīng)見慣了通過(guò)海底隧道的場(chǎng)面，早已經(jīng)沒有第一次乘坐的新鮮感。
