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移民內(nèi)參
移民內(nèi)參 澳洲移民新聞 歐洲之星列車你了解多少?

歐洲之星列車你了解多少?

旅行,便代表著詩(shī)和遠(yuǎn)方。好像每當(dāng)提到旅行,世間的空氣都變得脫俗。沒有茍且,沒有欲望。只有抬起頭后,天邊的天陽(yáng)。而在歐洲旅行更是方便,畢竟,歐洲的“申根簽”,在旅行方面,給了我們極大的便利。同時(shí)為了避開飛機(jī)繁瑣的安檢過(guò)程,為了逃離飛機(jī)的托運(yùn)限制,在歐洲坐火車旅行是非常明智的選擇,歐洲之星列車可以帶你玩轉(zhuǎn)歐洲。


歐洲之星列車


歐洲之星(Euro Star)是一條連接英國(guó)、法國(guó)和比利時(shí)的火車線路。大家都知道,英國(guó)和法國(guó)之間隔了一條英吉利海峽,而以往的交通方式除了坐飛機(jī),就是坐船了。坐飛機(jī)需要到郊區(qū)的機(jī)場(chǎng),增加了旅行的成本,而坐船則費(fèi)時(shí)費(fèi)力。這就不得不提到著名的英吉利海峽海底隧道了(The Channel Tunnel)。這條隧道是將英倫三島與歐洲大陸連接的巨大工程,于1994年5月6日開通,由三條長(zhǎng)度為51千米的平行隧道構(gòu)成,總長(zhǎng)度為153千米。目前這條隧道是世界第二長(zhǎng)的海底隧道和海底段最長(zhǎng)的鐵路隧道。該條隧道始建于1986年2月,直至其1994年5月7日通車,共耗時(shí)8年時(shí)間修建,耗資100億英鎊,英吉利海峽海底隧道的修建大大增加了英法比三國(guó)之間的交通效率,是在歐洲旅游時(shí)最好的交通方式。

歐洲之星列車的設(shè)計(jì)較為現(xiàn)代,在中國(guó)的高鐵普及之前,第一次見到歐洲之星的列車還是蠻震撼的,流線型的車頭,寬大的車廂, 便捷的車上設(shè)施。歐洲之星的最高設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)300千米,在隧道內(nèi)的最高時(shí)速是每小時(shí)160千米。這條鐵路線路開通時(shí),乘客從英國(guó)的滑鐵盧(Waterloo Station)到法國(guó)的巴黎北站(Gare du Nord)最快只需要2小時(shí)35分鐘,而目前經(jīng)過(guò)技術(shù)優(yōu)化和提速,從倫敦到巴黎的時(shí)間已經(jīng)縮短至2小時(shí)15分鐘,從英國(guó)的始發(fā)車站也于2007年11月從滑鐵盧車站改為倫敦的圣潘克拉斯火車站(St Pancras railway station)。


歐洲之星列車


此趟列車可通達(dá)法國(guó)巴黎北站、里爾和布魯塞爾南站。目前該線路每日有9-15班車次,從此英法之間的旅程不再需要在海上漂泊。歐洲之星的艙位分為豪華艙、一等艙和二等艙。豪華艙和一等艙在用餐時(shí)間提供免費(fèi)餐飲服務(wù)。每一列歐洲之星均長(zhǎng)達(dá)20節(jié)車廂(400米長(zhǎng)),其中載人車廂18節(jié),其余為貨倉(cāng),包含1節(jié)豪華艙、5節(jié)一等艙、10節(jié)二等艙和2節(jié)餐車。全車共有766個(gè)座位,豪華艙和頭等艙座位數(shù)為206個(gè),其余均為二等艙座位。

如果從法國(guó)巴黎乘坐歐洲之星前往倫敦,列車開行不了多久就會(huì)進(jìn)入這條著名的英吉利海峽海底隧道。與想象中不同,海底隧道并不是像水族館那樣有透明的玻璃管道,可以看到各種海洋生物,而只是水泥的隧道,一成不變。當(dāng)窗外的水泥管道消失的時(shí)候,您已經(jīng)來(lái)到了英國(guó)境內(nèi)。在兩個(gè)小時(shí)的車程中,列車通過(guò)海底隧道的時(shí)間可長(zhǎng)可短,有的時(shí)候甚至還需要在海底隧道內(nèi)臨時(shí)停車,以避讓線路上的其他列車。在列車上,你會(huì)看到,英法兩國(guó)的常旅客們要么在專心地看書,要么在筆記本電腦前忙碌,他們已經(jīng)見慣了通過(guò)海底隧道的場(chǎng)面,早已經(jīng)沒有第一次乘坐的新鮮感。


看完這些你有沒有想去歐洲旅行?有沒有也想乘坐歐洲之星列車玩轉(zhuǎn)歐洲呢?

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